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据徐大千总经理管道泵介绍

发布日期:2020-08-06 21:30 | 点击数:

  2019年6月19日,东风康明斯第300万台发动机下线暨国六新品上市仪式在襄阳举行。2019年恰逢东风建设50周年,东风汽车股份成立20周年,以及康明斯创立百年,因此,这第300万台发动机既是对

  襄阳市政府领导、企业高层、媒体记者等一众人共同见证了这一高光时刻。襄阳市市长郄英才在祝贺东风康明斯第300万台发动机下线的同时,也对东风康明斯一直以来为襄阳市经济建设所做出的贡献,予以了极大的肯定。

  襄阳市市长郄英才先生发表讲线年前的增资扩股,业务整合还历历在目,仿如昨日,如今,东方康明斯已完成300万台发动机的下线万台为基,面对市场的挑战与机遇,全新的出发的东风康明斯又将怎样应对与发展呢?

  古语有云“合抱之木,生于毫末;九层之台,起于累土”凡有所成者,皆非一蹴而就。1986年,东风与康明斯的“一次握手”为后来的正式合作奠定了基础。1996年,双方以50:50比例合资组建东风康明斯发动机,并于2003年,进一步扩大合作,整合了相关业务和资产,使东风康明斯成为了当时中国中重型柴油机行业规模、技术进的生产基地。至此,便开启了东风康明斯至今近二十年的奋斗历程。

  康明斯董事长兼首席执行官兰博文(TomLinebarger)为东风康明斯第300万台发动机下线表示祝贺

  一个好的产品,不仅仅要满足市场需求,也要实现推动和引领市场发展。细数过往,无论是00万台的L系列发动机,还是第200万台的国内首款Z13系列发动机东风康明斯始终引领着国内柴油发动机的发展。进入到2018年之后,国六排放法规的逼近在为东风康明斯带来挑战的同时,也为东风康明斯带来了进一步发展的机遇。东风汽车集团有限总经理李绍烛先生在活动中表示,很高兴能看到

  生产的满足国六排放标准的B、D、L以及Z系列发动机不仅满足了卡车领域的市场需求,还能不断为用户带来新的体验,创造新的价值。

  据东风康明斯发动机有限总经理徐大千先生介绍,本次下线系列国六发动机,继承了“前辈衣钵”,开创了国内14升柴油发动机的先河,并一步达成国六排放标准,具有技术先进、节能减排、智能控制等优势,不仅是产品开发的质变,更将促使市场空间的飞跃,进一步引领柴油机行业发展潮流。

  在行业的发展长河中,在企业的奋斗征途中,第300万台仅仅是一个小小的里程碑,而以300万为基点的东风康明斯也在发展中不断刷新着自己的新目标。据徐大千总经理介绍,早在2018年底,为达成双方股东的期望以及适应东风康明斯自身发展需求,经营管理团队确定了中短期事业目标—“211”战略,即在2021年达成销量20万台。

  为完成这一目标,东风康明斯也可谓是多举措并举。一方面,东风康明斯不断完善整体网络体系,提升整体服务质量与反馈速度,力求为用户提供更为贴心便捷的服务;另一方面,借助排放升级的契机,东风康明斯率先发力国六市场,特别是市场用车领域,先行一步,占据有利态势。截止目前,已有1100台东风康明斯国六产品完成下线。

  在着力推动国六产品的同时,东风康明斯还持续非道路四阶段产品开发及发电产品动力升级,多领域同时发力,终实现以优质产品开创发展新局面。

  排放的不断升级也让各家企业对发动机结构等方面有了新的思考,在这样一场集体大讨论中,想要扛起的大旗,不仅仅需要产品质量过硬,还要有丰富的经验技术沉淀,以及雄厚的用户基础。作为具备康明斯以及东风两大龙头为支撑、具备庞大用户基础以及良好口碑的“老牌”发动机企业,站在300万的新起点上,东风康明斯想必已经做好扛起这面大旗的准备!

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